廣深港高鐵港段工程引起了廣泛爭議。
爭議多時的廣深港高速鐵路香港段工程正式上馬。港府預計在今年年底前動工。
香港行政會議星期二（10月20日）通過了造價537億港元（69.29億美元）的港段高鐵計劃。2015年建成後，從香港西九龍海濱的總站前往廣州石壁的新廣州站需時約50分鐘。
港段高鐵將為全地下隧道，途中在元朗石崗興建一個緊急救援站與列車停車處。港府表示，高鐵施工期間將為香港創造1.1萬個就業機會。
不過，石崗菜園村將因為興建救援站而需要拆遷，然而村民與政府仍未就賠償和安置問題達成全面協議。一些村民與維權和保育團體批評港府「假諮詢」，而且高鐵工程將破壞農村綠化環境，堅持不接受賠償拆遷。
另一方面，雖然港府官員多次強調，香港不建設高鐵，加入中國全國高鐵網絡，將最終導致香港被邊緣化，但是港段高鐵造價高昂，加上其經濟效益遭到質疑，使得計劃備受爭議。
港府最新提出撥款8000多萬港元，對受拆遷影響的150戶居民進行賠償。不過代表其中一批村民的「菜園村居民關注組」表示，他們將堅持「不遷不拆」，不會接受任何賠償。
廣東段的高鐵工程則早在2005年底已經動工。新廣州站至深圳北一段預料在2010年中旬通車運營。
