日本看中国高铁事故：不解与骇然

两列在浙江温州市境内行驶的“和谐号”动车组发生追尾事故，造成严重伤亡。

包括官方电视台NHK在内的日本各大电视台，到周三（7月27日）为止，已是第四天把中国高铁事故及处理方式放在主要新闻时段的头条，各大报连日大版面报道和社论，这在近年日本传媒报道中国新闻的规模中还很少见。

对于日本这个制造业大国来说，对于新干线开业了47年至今没发生过死亡事故的日本来说，中国政府宣称的高铁事故原因不仅不可思议，而且草率、慌乱地处理事故，以至让事故变成事件的手段更让日本骇然。

中日高铁恩仇

日本从上个世纪90年代起就一直关注中国高铁建设，初期是为了与法国、德国竞标，2006年日本川崎重工制造的新干线CRH2A型车厢首次向中国交货，这是中日签订60架日本新干线车厢的订单、日方提供部分高科技部件的合同，设计最高时速是315公里，设定最高时速是250公里。

08年后中国大幅提速，超越了东日本铁道公司JR技术合作范围，JR和川崎重工向中国抗议，并提交了“后果自负”的备忘录。

09年中国铁道部通过南车青岛四方机车与川崎重工签订了140架最高时速350公里的日本东北新干线“疾风号”CRH380A型车厢为基础，中国改良设计、生产的贸易合同。

去年JR东海董事长葛西敬之提出“中国高铁轻视安全、速度临界，改良的技术也是盗用外国”的主张，开始了两国高铁纠纷。

今年中国向美国申请高铁专利更令日本气愤，中国总理温家宝今年5月访日时，日本首相菅直人对中国申请专利表示非议。

“欠安全的国威”

事故后日本传媒迅速形容，中国致力开拓的海外高铁市场计划变成梦幻。日本早已关切中国高铁不时因雷雨停车的小故障，每次必定报道。

日本工学院大学助教高木亮说，高铁设计时都有两列车接近在几公里时开始减速、进一步减速、最后自动停车的系统。如果雷雨毁坏，高铁会马上自动停车，两车相撞是不可能的事。

日本虽没直接指中国高铁事故可能是人为造成，但亲中报纸《每日新闻》周二报道：“中国铁道司机每月工作超过300小时也属正常”，右派报纸《产经新闻》周三报道：“如此精密的先进技术，中国高铁司机只学10天驾驶，真是令人惊讶地短暂”。

但中国高铁事故路段次日恢复运行、事故车厢迅速掩埋的处理手段更让日本目瞪口呆。05年JR西日本福知山线普通火车出轨事故，JR西日本用了25天调查、55天才恢复运行。

高木亮说，很难理解中国为什么要掩埋事故车厢，事故一定要查明原因才能杜绝，车厢一定会留下说明事故原因的痕迹。

《每日新闻》和《产经新闻》的社论标题竟不约而同是：中国高铁事故是不顾安全发扬国威，说明无论日本左右派都对中国努力发挥的国威下了什么结论。

事件唯一令日本目前对中国还存好感的，是中国传媒报道事故、事件进展和大量网民的追究，说明的人心良知。日本也关切着强大的网民、舆论愤怒与中国当局掘出事故车厢调查、最高人民检查院准备现场调查刑事责任的因果关系，也注视着中国当局准备迅速赔偿、平息事件的动向将如何发展。

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读者反馈

无论出于何种原因事故后仅仅7、8个小时就以迅雷不及掩耳盗铃之势（韩乔生语）掩埋车体，这绝不是个民主国家能够做得出来的。因为民主国家是真正体现“民贵社稷轻”的思想的，而在独裁国家，“君贵民轻社稷次之”的封建理念则根深蒂固。国内媒体这次的整体表现不错，展现了媒体的良心，7月31日“头七”之日部分报纸像上海《青年报》、《东方早报》的开天窗更是境界的提升，甚至是顿悟。其实这次高铁事件所表现的是长期以来国人被政府、党和垄断集团压抑得几乎艰于呼吸视听的现状的极端不满，是一次不约而同的集中发泄。不错，中国的民主化进程需要中国人自己的努力，但也离不开境内外进步人士的关心和支持。这不是结束，也许刚刚开始。pyf2808, shenzhen,china

无论出于何种原因事故后仅仅7、8个小时就以迅雷不及掩耳盗铃之势（韩乔生语）掩埋车体，这绝不是个民主国家能够做得出来的。因为民主国家是真正体现“民贵社稷轻”的思想的，而在独裁国家，“君贵民轻社稷次之”的封建理念则根深蒂固。国内媒体这次的整体表现不错，展现了媒体的良心，7月31日“头七”之日部分报纸像上海《青年报》、《东方早报》的开天窗更是境界的提升，甚至是顿悟。其实这次高铁事件所表现的是长期以来国人被政府、党和垄断集团压抑得几乎艰于呼吸视听的现状的极端不满，是一次不约而同的集中发泄。不错，中国的民主化进程需要中国人自己的努力，但也离不开境内外进步人士的关心和支持。这不是结束，也许刚刚开始。pyf2808, china

这次事故证明中国高铁还不 100% 安全。下次去大陆旅行，我坚决不乘坐任何高铁。用普通的交通方式比较安心。即安全又便宜。้้汉语补习班, 泰国 曼谷

中国的问题到底处在哪里？一次高铁事故就暴露了这么多。Lyii, Nederland

谣言满天飞，真假皆备，人心善恶，一紊具知。其实善恶尽在一念之间。toronto, canada

网络消息真真假假，需要用自己的智慧和判断力来鉴别。首先，不管怎么样，这次事件中国政府确实有责任在先。但可以看到，纵然政府还是试图压制舆论，但是已经对舆论表现出比以前更高的容忍度（微博等社交平台，以及传统纸媒的揭露和反思可以为证）。人的思想在进步，体制也在不断地自我反思，调整（不管是自愿还是被迫）。现在说中国体制不可行还为时过早。社会总是在进步的。中国的下一轮社会变革，已初露端倪。未署名

铁道部声称次日高铁的上座率114%！大陆要向马英九好好学学！Simpon , China

我不同意，温总的责任排第三。nick Ni, UK

"很难理解中国为什么要掩埋事故车厢". 连助教都说不明白，肯定不是为了掩埋证据，否则日本人不早就说了吗？ 其实不就是怕你偷拍吗，这还看不出来。美国, 美国

中宣部限制了事故的真实报导，民致了难属与网民愤怒，也变相成了阻滞了社会关注与相助。chachadeng, chinagz

我国这次事故，是高铁发展历史进程中的一步，我相信我国的高新技术产业，会在步履蹒跚中得到发展。老车路士, 中国，内蒙古

一切都多亏党的领导。北京, 北京

自打中国GDP超越日本，日本对中国的态度就像个妒妇。死了人的事大家应当哀伤而不是磕了药般的兴奋和幸灾乐祸，西方和日本要反省。日本核灾难，荼毒日本和邻国，中国传媒可没很开心。dw, HK

在中国，一条路只能允许载重10吨的车通行，但汽车厂生产的最低载重汽车是30吨，于是，交警在路上查超载，司机为了挣钱继续超载，交通部门收养路费过路费……，路压坏了，继续修，于是水泥公司、筑路公司等相关利益方，再次挣钱，GDP再次拉动；这就是中国。你能说中国政府不知道吗?当然知道！这是被默许的。这也是全世界的人为什么都喜欢到中国来发展的原因之一。被忽视的，只有中国人民，被压榨的中国人民。在BBC中文网写这个文字，并不是意识形态被你BBC影响了，而是你们其实也是冷漠的，别有居心的。但中国这个事，必将会改变，不是靠别人，只靠中国人自己。历史会做出选择。wesley.liu

中国一直都是一个世界笑柄。Yuki, Hamilton

为受难的人祈祷，让他们受伤的心灵得到关怀。从这次的意外，我们可以知道中国的高铁发展还有很多需要改善的地方，包括人材训练、安全准则、列车操控系统、预防灾难警告系统、紧急事故应变系统、调查事故方法等等。用钱是买到高科技的外壳，但一套整全、并且不断需要完善的铁路系统是需要时间去设计、检验、改进及操练才可以投入营运及运作。连高铁的发展有这么多问题未解决及处理，中国还要发展大飞机，我真的怕让外国人耻辱我们。还是从基础做起，中国人不是这样的！中国人, 美国

温家宝拿4万亿去刺激经济没有锘，错就错在他挖制不了资金的走向。光只是江泽民派系吴、习、贾、周、李、邓在政治局就占了六位贪官，胡温政改失效。中国老百姓的命贱吗！把老百姓当试验品吗！让高铁它飞！会死个千儿八百的值! 不就是些老百姓吗! 我们政府不差钱! 国外存款还有几万亿荚元哟！历史是老百姓写的，青史自有评定。北京

应向日本高铁科学家学习，中国高铁技术人员，以及管理官员还残留着大跃进时代的余毒吧。思禹, 美国加州

就算是偷袭，Made in China 还是 Made in China ! Alain, France

"中国高铁司机只学10天驾驶", 有谁能告诉我，车厢掩埋就能销毁事故原因？美国, 美国

动车事件发生在一个不寒而栗的区域。对于中国人科技水平,无论山高海深都到了一定程度。对于网络上的一些消息,真实消息有,假造消息也有。所以,以权威部门的发布为准。也因为他们官方都知道真伪,要我们不要挖掘事故原因。对于草草分解的车厢,未理清事实的和解金,都像是挖了个坑。看见了这些行为,那些视频;印证中国人一句老话。作贼心虚...千年习性,人文科技。虽然我是上世纪出产的老火车头,但我还是挺争气的;不管雷怎劈我,我都是不会停的。因为我是蒸气头。谢扬明, 高雄市

首先要说明的是这次事故的发生、抢救和处理，中国政府负有不可推卸的责任，中国政府必须反省。但是日本此次的报道，甚至超过了日本的地震海啸，这似乎也让人不可思议，更让人觉得是幸灾乐祸。善无畏, 中国

中共【好大喜功】加上【急功近利】，【車毁人亡】乃早晚的事也。可悲的是，【受苦受害】的，永遠是【人民】。孟光, Hong Kong

中国高铁事故, 天机不可泄露：旧时迷信认为世事都由上天安排，而事先却不能泄露。也指涉及机密的事，不到时候不能预先透露,《易经》是远古先人智慧的结晶，古代先人经过长期观测天象，从日月星辰的运转中，总结出地球生物生长消息的变化。GEOGRA, USA

童倩这篇写得客观，支持一下。东京先生, NIPPON

“事故车厢迅速掩埋”此事已经证实为假了，怎么日本的电视还在利用这个错误的新闻说事？！！小型挖掘机清理现场，是为300T的大型吊机进场做准备，并非为了填埋事故车厢！！！日本哪只眼睛看到填埋车厢了？？未署名

一切罪过都源于温家宝的脱离民生的积极财政政策，拿缺乏社会保障的中国民众的储蓄4万亿去刺激经济。北京