欧盟坚持中国交付航空碳排放税

中国航空市场发展之迅速在世界上数一数二。

欧盟表示，不会修改向外国航空公司征收碳排放税的法律， 尽管中国航空运输协会表示拒绝向欧盟缴纳碳排放税。

欧盟法律规定，航空公司如果拒绝缴纳碳排放税先可能会被罚款，最后的手段可能是禁止在欧洲降落。

欧洲最高法院上月裁决海外航空公司能够包括到碳交易计划当中，该计划是欧洲解决全球变暖努力的一部分。

欧盟气候问题专员的发言人在记者会上表示，缴纳碳排放税就如同在这里开餐馆或从事其他商务活动一样，都必须遵守健康安全标准。

“如果希望在欧洲从事商业活动，就必须遵守欧洲的法律，包括环境法。”

拒绝

欧盟于元旦开始把碳排放交易体系(ETS)的适用范围扩大至航空业。航空公司将要根据其航班所产生的碳排放量纳税。

中国、印度、美国和加拿大均对欧盟的碳排放税提出了批评。

中国航空运输协会副秘书长柴海波星期四（1月5日）表明，航协的成员将不会与欧盟当局合作。

他对BBC说，由于美国航空公司对欧盟碳排放交易体系采取的法律行动失败，中国航协将谨慎评估形势，将选择在适当的时候与欧盟讨论这个问题。

他说，中方将保留采取法律行动的权力，同时寻求政府的支持。柴海波说，中国政府将研究如何采取具体措施来对付欧盟的碳排放交易体系。

目前，中国航协代表了国内三大民航巨头——中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空——以及海南航空。

去年，中国航空业界声称，欧盟征收碳排放税的新计划将为业界带来9500万欧元的额外开支。

柴海波说，作为中国航空企业的代表，航协强烈抗议欧盟的“不当做法”，单方面强迫国际航空企业纳入其碳排放交易体系。