中国高铁概念股遭重创股价继续下滑

中国动车和高铁相关产业实际上是几近垄断的事业。

由于受到7.23动车事故的冲击，中国南车等所谓“中国高铁概念股”股价周二继续下跌。

周一出现“报复性”暴跌、4股停牌、其他各股收跌、跌幅超过6.3%的中国高铁概念股板块，周二仍然呈现走低的趋势。

以生产和谐号动车组的中国南车为例，上海股市收盘报价每股5.82元人民币，跌幅3.64%。

而中国中铁的股价在盘中起伏来回，但是突破不了开盘的每股3.62元人民币，最终以每股3.59元人民币作收。

香港和中国的媒体报道说，法人和机构正在出脱持有的“高铁概念股”，主要担心的是7.23事故之后，中国政府将大力整顿与铁路有关的产业、打破目前几乎少数企业垄断铁路建设市场的情况，南车、中铁以及其他数个高铁相关产业获利前景不看好。

周一中国的“高铁概念股”板块几乎被7.23动车追撞事故打散，一日之间总市值缩水近350亿元人民币。

相关产业股价不是创年内新低，要不就是跌停收盘。另外动车事故之后，动车组生产企业、信号设备生产企业、轨道设备生产企业之间相互卸责也令投资人急于作空持股。

事故发生后，有消息称调查矛头指向鼎汉科技等信号设备生产商，相关企业股价周一大跌，周二虽似有喘息，但是鼎汉技术深圳股市盘价仍下跌0.70元人民币，跌幅近3%。

不过高铁概念股相关企业则出面辟谣，否认业务将会因7.23动车追撞事故而受到影响。

例如中国南车便向媒体表示，中国南车的业务和产品范围极广，海外市场庞大，高铁的项目只占其营收的一小部分，并且否认动车事故影响了中国南车发行公司债的计划。

甬温线信号集中监测系统的生产商辉煌科技也出面发布公告，强调事故与该公司产品无关，也没受到协助调查的通知或要求。