Bulgular enkaz parçaları üzerinde yapılan araştırmaya dayanıyor.

Fransız yetkililer ayrıca arızalı olduğu sanılan hız göstergesinin kazanın ana nedeni değil, kazaya yol açan faktörlerden biri olduğunu söylüyor.

1 Haziran'da Rio-Paris seferini yaparken kaybolan uçaktaki 228 kişinin hepsi yaşamını yitirmişti.

Soruşturmayı yürüten yetkililerden Alain Bouillard, anlaşılması son derece zor bir kaza ile karşı karşıya olduklarını söyledi.

Okyanusta bulunan enkaz parçalarını inceleyen uzmanlar, uçağın denize büyük bir hızla "karın üstü" iniş yaptığını sanıyor.

Bulunan can yeleklerinin şişirilmemiş olması ise, yolcuların suya iniş yapılacağından haberdar olmadığını gösteriyor.

Alain Bouillard ayrıca pilotlar planlandığı gibi Batı Afrika'daki Dakar'da bulunan hava kontrolörlerine rapor vermekte geciktiğinde, alarmın yeterince çabuk verilmediğini söyledi.

Kazanın sebebini bulmaktan henüz uzak olduklarını söyleyen Bouillard, Airbus A330 tipi uçağın kara kutularının okyanusta bulunması için yapılan aramaların 10 gün daha uzatıldığını kaydetti.

Kazadan sonra sebebin eski model hız göstergeleri olduğu yorumları yapılmıştı.

Air France da tüm Airbus uçaklarındaki hız göstergelerini değiştirme programına hız vermişti.

Brezilyalı uzmanlar

Fransız ekibin bulguları, Brezilyalı adli tıp uzmanlarının daha önceki açıklaması ile çelişiyor.

Brezilyalı uzmanlar, otopsi raporlarına dayanarak cesetlerin denize çarpmadan önce parçalandığını söylemişti.

Alain Bouillard otopsi raporlarının henüz kendilerine verilmediğini söyledi.

Arama kurtarma ekipleri okyanusta 51 kişinin cesedini bulmuştu.