Kaza uçak Charles de Gaulle havaalanından kalktıktan kısa süre sonra meydana geldi

Beş sanıktan ikisinin Continental Havayolları'nda, ikisinin Concorde uçaklarını imal eden Aerospatiale şirketinden ve birinin de Fransız Sivil Havacılık Kurumu'nda çalıştıkları bildirildi

Yetkililer davanın görülmesine iki üç ay içinde başlanacağını söylüyorlar.

Concorde uçağının tekerlekleri, Charles de Gaulle havaalanının pistinden kalkışı sırasında Continental Havayolları'na ait bir başka uçaktan düşen bir parçaya çarparak parçalanmıştı.

Soruşturma

Yapılan incelemeler, tekerleklerden kopan lastik parçalarının uçağın yakıt depolarını deldiğini ortaya koydu.

2004 yılında Fransız makamları tarafından yapılan inceleme, tekerleklerin parçalanmasına aynı pistten daha önce havalanan Amerikan Continental Havayolları'na ait DC-10 tipi bir başka yolcu uçağından düşen metal parçasının yol açtığı sonucuna varmıştı.

Soruşturma sonucu yayımlanan raporda, bu metal parçasının titanyumdan yapıldığı, halbuki güvenlik kurallarına göre, düştüğünde uçak tekerleklerine zarar vermemesi için alüminyum gibi daha yumuşak bir metalden yapılması gerektiği belirtilmişti.

Ama raporda aynı zamanda Concorde uçaklarının yakıt depolarının da bir tasarım hatası nedeniyle bu tür durumlarda kolayca etkilenip zarar gördüğü sonucuna varılmıştı.

Kazada uçakta bulunan 109 yolcu ve mürettebat ile uçağın düştüğü yerde bulunan dört kişi ölmüştü.

Kazadan sonra başlatılan soruşturma süreci sırasında Concorde uçakları da hizmetten kaldırılmıştı.