Fórmula Uno
 

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- Michael Schumacher

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- Rubens Barrichello

Ferrari

 

Locomotora roja
Al descubierto
test
País: Italia
Motor: Ferrari V10
Neumáticos: Bridgestone
Director: Jean Todt
Años en F1: 56
Posición en 2004: 1º
Títulos de pilotos: 14
Títulos de escuderías: 14

Ferrari ha alcanzado un nivel de calidad y competitividad sin precedentes en la Fórmula Uno durante los últimos cinco años.

Y la presencia en el equipo de todas las piezas que han contribuido a ese éxito, encabezado por Michael Schumacher, pero en el que también participan su Director general, Jean Todt, y los ingeniéros Ross Brawn (Director técnico) y Rory Byrne (Jefe de diseño), garantiza otro año de la escudería italiana en lo más alto del podio.

Pero Ferrari está tomando un gran riesgo al disputar las primeras carreras con una versión modificada del modelo con el cual ganaron su quinta corona consecutiva en 2004.

Esta apuesta garantiza la confiabilidad del vehículo, pero surgen dudas sobre su rapidez.

La decisión se basa en la superioridad exhibida por el monoplaza en 2004 y la necesidad de garantizar un vehículo confiable al tiempo que otros equipos improvisan con un nuevo diseño.

Asimismo, retrasar la aparición del modelo 2005, les da más tiempo para adaptarse de mejor manera al cambio de reglamento implementado esta temporada.

De esa forma, el nuevo modelo hará su debut en el Gran Premio de España en mayo después de muchos kilómetros de pruebas y, al igual que sus antecesores, buscar un triunfo el mismo día de su presentación.

La desventaja es que sus rivales iniciarán la temporada con vehículos diseñados específicamente para cumplir con las nuevas regulaciones.

Y de ser representativas las pruebas de pretemporada, Ferrari tendrá una dura cuesta que escalar al principio.

Sin embargo, es conocida la capacidad de respuesta y calidad de la escudería italiana. Muchos creen que la nueva regla, que obliga a las escuderías a utilizar motores que duren por lo menos dos Grande Premios, fue ideada en beneficio de Ferrari, que en los últimos años ha mostrado un nivel de confiabilidad único en la categoría.

Otro factor que puede influir en favor de Ferrari son los neumáticos. Su relación con la japonesa Bridgestone es un arma de doble filo. Por un lado, si los neumáticos funcionan, serán los únicos beneficiarios. El lado negativo es que Ferrari está sólo en el desarrollo de los neumáticos, mientras que sus principales enemigos utilizan Michelin.

A pesar de seguir siendo la gran favorita, Ferrari se prepara para enfrentar, en 2005, tal vez su temporada más difícil en el siglo XXI. Aunque un factor que podría volver a inclinar la balanza a su favor: Michael Schumacher.
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