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Sauber Oportunidad de cambio
El mejor de los equipos privados logró su mayor recompensa en F1 al alcanzar 34 puntos durante la temporada 2004. El equipo suizo utilizará los motores Ferrari bajo el nombre de Petronas por última vez este año, pero su fortaleza se espera que sea el diseño aerodinámico de su nuevo monoplaza. Los técnicos aprovecharon en el diseño las informaciones obtenidas en el multimillonario túnel de viento que el equipo finalizó la pasada temporada. Para muchos es la estructura más avanzada tecnología en F1. Su mudanza a los neumáticos Michelin en detrimento de Bridgstone no sólo puede jugar a su favor, sino que perjudica indirectamente a Ferrari en la lucha por el título. Sin embargo, es difícil proyectar a Sauber entre los mejores de la categoría e incluso se espera que baje en la clasificación por el ascenso de Toyota. Otro punto negativo es la pérdida de uno de sus principales patrocinadores, la marca de bebida energética Red Bull, que formó su propio equipo. La dupla que conforman el brasileño Felipe Massa y el canadiense Jacques Villeneuve también genera dudas. El primero es rápido pero inconsistente. El segundo, campeón mundial en 1997, ha tenido problemas para adatarse a los cambios en la F1 después de que permaneciera en el dique seco por un año. |
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