bbc.co.uk navigation

Скончался знаменитый конструктор ракет Борис Черток

Последнее обновление: среда, 14 декабря 2011 г., 10:48 GMT 14:48 MCK
Борис Черток

До самой смерти Борис Черток работал в корпорации "Энергия"

В Москве на сотом году жизни скончался выдающийся конструктор ракетной техники - академик РАН Борис Черток.

Он был одним из основателей советской космической программы, ближайшим соратником ее отца - Сергея Королева, в ОКБ которого он занимался системами управления ракет.

Впоследствии, как рассказал Би-би-си космонавт Алексей Леонов, Черток возглавлял комиссию, которая анализировала ракетные пуски, успешные и аварийные.

Наконец, Черток был известен своими научно-популярными трудами, он написал четырехтомник "Ракеты и люди", выступал с докладами на международных конференциях.

От Пенемюнде до "Энергии"

Борис Черток участвовал в большинстве крупных советских космических проектов, начиная с самого первого: в 1945 году он был командирован в Германию для изучения немецких ракетных технологий, которые достались Советскому Союзу.

Советские специалисты в немецком ракетном центре Пенемюнде занимались восстановлением оборудования и документации по проектам инженера-ракетчика Вернера фон Брауна.

С 1945 года Черток работал вместе с Сергеем Королевым - "отцом" советской космической программы, впоследствии возглавив в ОКБ №1 отдел систем управления.

С 1974 года и до самой смерти он работал на должности заместителя генерального конструктора НПО "Энергия".

Когда в 2011 году "Русская служба Би-би-си" обратилась к нему с просьбой об интервью, выяснилось, что Черток обычно беседует с журналистами на работе - в 99 лет он ездил туда на машине, причем личный шофер появился всего несколько лет назад.

Черток работал не только над мирной ракетной техникой - он также занимался разработкой баллистических ракет дальнего радиуса, включая и морские.

Анализ пусков

Алексей Леонов и Бoрис Черток

Алексей Леонов говорит, что космонавты хорошо знали Бориса Чертока, который присутствовал при каждом пуске

По словам космонавта Алексея Леонова, Бориса Чертока хорошо знали космонавты - он лично присутствовал на всех ракетных пусках.

"Начиная с самого первого полета Юрия Гагарина и заканчивая последними полетами. Он приезжал на космодром. Его приглашали, ведь он - член ученого совета, член государственной комиссии, член технического руководства", - рассказал Леонов в интервью Би-би-си.

По словам космонавта, Черток анализировал работу ракетных систем с тем, чтобы к следующим пускам вносить в ракеты необходимые изменения.

"Без этой службы нельзя было обойтись. И если мы за все эти годы потеряли мало людей, то это именно его большая заслуга", - считает Леонов.

Энциклопедия космонавтики

Член-корреспондент Российской академии космонавтики Юрий Караш рассказал, что Борис Черток не менее ценен как публицист, популяризатор освоения космоса: "Он написал фактически энциклопедию отечественной космонавтики - четырехтомник "Ракеты и люди". В нем он в простой, художественно-публицистической, форме изложил историю зарождения космонавтики".

В Нажать докладах и интервью, которые Черток давал в последние годы , он довольно мало говорил о прошлом - они чаще были посвящены будущему освоению космоса.

"Для научных исследований отдаленных вселенных нам пилотируемые полеты не очень нужны. Нам нужна база, а человек нужен для строительства – как монтажник или слесарь. Человек нужен, чтобы построить базу на Луне, чтобы Луну сделать частью земной цивилизации. На Земле есть Европа, Африка, Северная и Южная Америка, и вот, должна быть еще и Луна. Там можно соорудить обсерваторию, и она будет свободна от сильнейших земных помех - на обратной стороне Луны особенно. И вот там ученый, сидя у мощных оптических и радио телескопов, будет искать наших коллег по космосу", - заявил Черток в одном из своих последних Нажать интервью, которое он дал "Русской службе Би-би-си".

На ту же тему

BBC © 2012 Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов.

Эта страница оптимально работает в совеменном браузере с активированной функцией style sheets (CSS). Вы сможете знакомиться с содержанием этой страницы и при помощи Вашего нынешнего браузера, но не будете в состоянии воспользоваться всеми ее возможностями. Пожалуйста, подумайте об обновлении Вашего браузера или об активации функции style sheets (CSS), если это возможно.