Sergiu Şteţ

Modelul Sandero este al cincilea lansat de Dacia de la preluarea ce către Renault a Uzinei de Automobile din Piteşti.

Sandero va costa începând cu 6.900 de euro, dar acest preţ este pentru versiunea standard.

Compania doreşte să urmeze succesul înregistrat de Logan, vândut până acum în peste 700 de mii de exemplare.

Sandero se adresează în special persoanelor tinere cu venituri medii.

Dacia Sandero este un model aşa-numit hatch-back, adică portbagajul nu este despărţit de corpul maşinii, ci este parte din acesta.

Sandero are un motor de 1,4 şi de 1,6 litri pe benzină cu nivel de poluare Euro 4.

Putere maximă este de 75 şi de 90 de cai putere, în funcţie de versiune, şi poate fi atinsă la 5 mii 500 de turaţii.

Vitezele maxime sunt de 160 şi de 175 de km pe oră, cu acceleraţie de la o la o sută de km pe oră în 11 respectiv 13 secunde.

Consumul mediu, circa 7 litri la sută şi aproximativ 10 litri la suta de kilometri în oraş.

În sfârşit, volumul portbagajului este de 320 de litri, mai mic decât la Logan.

Potrivit specialiştilor din piaţa auto, Sandero nu se deosebeşte foarte mult de Logan.

Experţii auto spun că principalul dezavantaj al maşinii este că ea pare construită din prisma preţului.

Astfel la 6.900 de euro, în versiunea standard lipsesc sistemele de siguranţă ca air-bag, care apar însă în versiunile mai scumpe.

De asemenea plasticul folosit la construcţia bordului nu este de aceeaşi calitate ca şi la maşinile concurente.

Printre acestea se află Fiat Grande Punto, Peugeot 207 sau Skoda Fabia. Sandero are însă avantajul că e ceva mai spaţioasă.