BBCRomanian.com
Rusă
Ucraineană
Albaneză
Sârbă
 
Ultima actualizare: 27 Februarie, 2008 - Published 17:40 GMT
 
Trimite unui prieten   Versiune pentru tipărire
Premierul e neplăcut surprins de decizia Comisiei Europene
 

 
 
Călin Popescu Tăriceanu
Primul ministru a spus că nu înţelege modul în care Comisia a abordat acest caz
Premierul Călin Popescu Tăriceanu se declară neplăcut surprins de decizia Comisiei Europene, care a solicitat guvernului să recupereze 27 de milioane de euro, sumă considerată ajutor ilegal la privatizarea Automobile Craiova. Premierul subliniază că nu înţelege modul în care Comisia a abordat acest caz.

"În fond, la Craiova a existat o singură ofertă, cu un preţ, despre care Comisia consideră că nu este îndeajuns de mare", a declarat domnul Tăriceanu.

"Reprezentanţii comsiei mai spun că prin condiţiile pe care guvernul le-a pus, păstrarea locurilor de muncă şi asigurarea unui volum minim de producţie, a distorsionat competiţia."

"Cu alte cuvinte, era mai bine să vindem întreprinderea de la Craiova pentru a produce hârtie igienică. Să fabricăm nasturi şi să fabrice alte ţări avioane şi automobile", a mai spus premierul Călin Popescu Tăriceanu.

Cum s-a ajuns însă la această situaţie?

Comisia Europeană a început investigaţia asupra vânzării Automobile Craiova către compania americană Ford anul trecut, în luna octombrie.

Concluziile analizei făcute de specialiştii Uniunii Europene arată că privatizarea uzinei s-a făcut prin acordarea de ajutoare, care nu sunt acceptate de piaţa comună europeană.

Unul dintre purtătorii de cuvânt ai Comisiei Europene, Jonathan Todd, explică mecanismul acestui aşa-numit ajutor de stat.

 Cumpărătorului Automobile Craoiva i s-a cerut să prezinte pentru viitor unele garanţii în privinţa numărului de angajaţi şi a nivelului producţiei. Acest lucru a făcut ca banii plătiţi pentru fabrică să fie mai puţini decât preţul pieţei.
 
Jonathan Todd

"Cumpărătorului Automobile Craoiva i s-a cerut să prezinte pentru viitor unele garanţii în privinţa numărului de angajaţi şi a nivelului producţiei. Acest lucru a făcut ca banii plătiţi pentru fabrică să fie mai puţini decât preţul pieţei."

"Diferenţa dintre preţul pieţei şi cel la care a fost vândută fabrica este de 27 de milioane de euro, iar această sumă trebuie acum recuperată", a declarat
Jonathan Todd.

Compania Ford a fost singura firmă care a fost dispusă să accepte condiţiile de vânzare impuse de stat pentru pachetul de aproximativ 75 la sută din acţiunile deţinute de AVAS la Automobile Craoiva.

În momentul în care au fost de acord să plătească 57 de milioane de euro pentru fabrică, americanii de la Ford au acceptat să păstreze toţi angajaţii actuali ai uzinei, iar după patru ani de la privatizare să aibă un nivel de producţie de 200 de mii de automobile.

Imediat după anunţul Comisiei Europene, compania Ford a trimis un comunicat de presă în care preciza clar că achiziţia fabricii va fi finalizată, după ce parlamentul va adopta în luna martie o lege specială pentru privatizarea Automobile Craiova.

Cum va recupera statul român cele 27 de milioane?

Premierul Călin Popescu Tăriceanu a declarat că guvernul nu va contesta decizia Comisiei Europene, spunând că privatizarea Automobile Craiova trebuie să continue.

Pentru respectarea solicitării Comsiei Europene, premierul propune o soluţie: reducerea sumelor de bani pe care compania ar fi urmat să le primească din ajutoarele de stat regionale.

 Această valoare a ajutorului de stat va fi diminuată ca urmare a deciziei Comisiei cu suma de 27 de milioane de euro, pentru că Comisia consideră că noi deja le-am dat acest ajutor.
 
Călin Popescu Tăriceanu

"Această valoare a ajutorului de stat va fi diminuată ca urmare a deciziei Comisiei cu suma de 27 de milioane de euro, pentru că Comisia consideră că noi deja le-am dat acest ajutor."

"Practic nu se dă nimic, ci noi urmează să dăm mai puţin către Ford cu 27 de milioane de euro", a spus premierul Tăriceanu.

La uzina Automobile Craiova au fost fabricate înainte de Revoluţie şi puţin timp după aceea autoturismele Oltcit.

Din anul 1994 aici a fost înfiinţată o societate mixtă formată împreună cu firma sud-coreeană Daewoo.

După ce coreenii au întâmpinat probleme financiare, fabrica de la Craiova a fost răscumpărată de statul român.

 
 
LEGĂTURI
CE: România a ajutat ilegal compania Ford
27 Februarie, 2008 | Ştiri
Compania Ford a preluat Automobile Craiova
14 Septembrie, 2007 | Ştiri
Privatizarea Automobile Craiova la Guvern
10 Septembrie, 2007 | Ştiri
ULTIMELE ŞTIRI
 
 
Trimite unui prieten   Versiune pentru tipărire
 
 
 
BBC © ^^ Sus
 
  Arhivă | Lecţii de engleză | Seriale
 
  BBC News >> | BBC Sport >> | BBC Weather >> | BBC World Service >> | BBC Languages >>