BBCRomanian.com
Rusă
Ucraineană
Albaneză
Sârbă
 
Ultima actualizare: 21 Februarie, 2006 - Published 19:13 GMT
 
Trimite unui prieten Versiune pentru tipărire
Terminalul de la Giurgiuleşti şi dependenţa energetică
 

 
 
Giurgiuleşti
Terminalul petrolier de la Giurgiuleşti va reduce dependenţa energetică de Rusia
Prim ministrul Vasile Tarlev a anunţat deschiderea în luna mai a Terminalului petrolier de la Giurgiuleşti, singura ieşire la Dunăre a Republicii Moldova. În urma inaugurării , Republica Moldova va beneficia de o deschidere mai mare în relaţiile economice şi de o reducere a dependenţei energetice de Fedraţia Rusă.

Premierul Tarlev îşi doreşte ca Giurgiuleştiul, cea mai de sud localitate din Republica Moldova, aflată la doar câţiva zeci de metri de graniţă cu România, în vecinătatea oraşului Galaţi, să devină „Porţile de aur ale Republicii Moldova”.

Avantajele noului terminal

Şi aceasta se va întâmpla odată cu darea în exploatare a Terminalului petrolier şi a portului pentru marfă şi pasageri din Giurgiuleşti. În perspectivă, ar urma accesul la Marea Neagră, după cum afirmă premierul Tarlev.

Premierul Tarlev îşi doreşte ca Giurgiuleştiul să devină „Porţile de aur ale Republicii Moldova”

Prin această construcţie Republica Moldova a împuşcat mai mulţi iepuri odată. A făcut investiţii considerabile, şi-a plătit o parte din datoriile externe, va crea locuri noi de muncă. Şi-a asigurat de asemenea şi securitatea energetică, „astfel încât Moldova să nu mai fie atât de neputincioasă în jocurile petroliere de nivel mondial”, după cum a spus prim ministrul.

„Va sosi în Moldova, în acest Terminal, petrol pe cale maritimă. Importul îl va asigura investitorul. Însă coordonând acţiunile conform acordului interguvernamental evident că va sosi din acele ţări unde este mai calitativ şi mai ieftin. La prima etapă ar putea fi petrol în Moldova din Azerbaidjan şi din Kuweit, cu care avem deja înţelegeri preventive. Şi evident şi din alte ţări.”, a declarat Vasile Tarlev.

Pentru prima dată pentru Republica Moldova, petrolul va fi importat din altă parte decât din Federaţia Rusă.

O lovitură dată economiei negre

Premierul a mai afirmat că darea în exploatare a Terminalului petrolier Giurgiuleşti va fi o lovitură puternică pentru ceea ce el a numit „economia tenebroasă” în afacerile cu petrol din Republica Moldova, dar şi pentru cei care concurează pe piaţa petrolieră din ţară, creându-se de fapt o concurenţă sănătoasă în acest domeniu.

Terminalul va avea o capacitate de stocare de un milion de tone de motorină şi benzină, care va fi folosită pentru uz intern. Pentru început, a spus premierul, e suficient şi atât.

Anul trecut de exemplu, în Republica Moldova s-au consumat un milion trei sute de mii – un milion patru sute de mii de tone de combustibil.

Planuri de viitor

Construcţia unui port de marfă şi pentru pasageri la Giurgiuleşti este a doua etapă a proiectului investitorilor din Azerbaidjan. De asemenea va fi construită o fabrică de prelucrare a ţiţeiului, cu o capacitate de până la două milioane de tone şi lansată o reţea de 50 de benzinării pe întreg teritoriul Republicii Moldova.

Terminalul va avea o capacitate de stocare de un milion de tone de motorină şi benzină

Toate acestea vor fi funcţionale în doi-trei ani, a mai spus premierul, cu investiţia a 250 milioane de dolari şi crearea a 2500 de noi locuri de muncă.

Totodată, în planurile de viitor ale executivului se află şi construcţia unei centrale termoelectrice în localitatea Burlăceni din raionul Cahul, cu o capacitate de 400 de megawaţi şi construcţia unei autobande, care va lega cea mai de sud localitate – Giurgiuleştiul, de cea mai de nord – Criva.

În opinia primarului de Giurgiuleşti, Nicolae Tornea, construcţia Terminalului petrolier şi a portului va schimba foarte mult viaţa localităţii.

„Multe se vor schimba. În primul rând locuri de m uncă, în care vor fi angajaţi localnici. Va fi ca un potenţial agent economic, care va contribui esenţial la bugetul local. Va fi o zonă economică liberă, unde cu timpul vor veni mulţi rezidenţi. Va fi o colaborare reciprocă între statele Ucraina, România şi Republica Moldova”, a declarat la BBC primarul Giurgiuleştiului.

Dublă importanţă

Potrivit analistului economic, Valeriu Prohniţchi, Proiectul Terminalul Giurgiuleşti are o dublă importanţă pentru Republica Moldova, pe lângă faptul că va stimula înflorirea zonei de sud, mai puţin dezvoltate, a ţării.

„În primul rând Republica Moldova este o ţară închisă terestru. Şi proiectul, dacă va fi realizat în versiunea promisă de guvern, va permite o deschidere maritimă pentru Republica Moldova. Pentru că ţările închise terestru, ca să spun aşa, de fapt sunt ţări sărace în cea mai mare măsură. Acum marja de manevră în comerţul internaţional al Republicii Moldova este foarte mică. În al doilea rând, terminalul este foarte important pentru securitatea energetică a Moldovei: va permite importarea unor resurse petroliere alternative pe căi alternative.”

Localitatea Giurgiuleşti se află înghesuită între România şi Ucraina şi are acces la Dunăre aproape cinci sute de metri. În acest loc, vara trecută, a început construcţia Terminalului petrolier şi curând va începe construcţia portului pentru mărfuri şi pasageri.

Un proiect cu o istorie agitată

Proiect la care autorităţile au început lucrul încă în ianuarie, 1995, prin crearea întreprinderii mixte „Terminal”, la care statul deţinea 41% de acţiuni, 39% le deţinea întreprinderea elenă Technovax şi 20% - Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare, de la care S.A. Terminal a luat un credit în valoare de 25,5 milioane de dolari.

Compania „Azertrans” a investit în Terminalul petrolier Giurgiuleşti mai mult de 18 milioane de dolari

În urma dificultăţilor financiare cu care s-a confruntat compania, proiectul de construcţie a Terminalului a fost sistat. În iunie 2001, BERD a declarat S.A. Terminal în stare de faliment.

La un an după aceasta însă, Guvernul de la Chişinău promite că va găsi un investitor pentru vânzarea proiectului. Negocierile s-au finalizat în 2004 printr-un acord de investiţii cu trei companii din Azerbaidjan: Azpetrol, Azertrans şi Azpetrol Refinery.

Până astăzi, compania „Azertrans” a investit în Terminalul petrolier Giurgiuleşti mai mult de 18 milioane de dolari, plătind inclusiv datoria faţă de Banca Europeană pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare.

 
 
ULTIMELE ŞTIRI
 
 
Trimite unui prieten Versiune pentru tipărire
 
 
 
BBC © ^^ Sus
 
  Arhivă | Lecţii de engleză | Seriale
 
  BBC News >> | BBC Sport >> | BBC Weather >> | BBC World Service >> | BBC Languages >>