Segundo o jornal, muitas companhias brasileiras vêm oferecendo aos seus empregados cursos de língua, de ciência e matemática básicas ou até mesmo de alfabetização.

“Com a educação nas escolas públicas quase risível, companhias profissionais como a Petrobras estão assumindo o papel de educadores”, afirma o jornal.

“Atendendo às advertências de economistas e especialistas em desenvolvimento que temem que os baixos níveis de alfabetização, conhecimentos matemáticos e de ciência estão comprometendo a produtividade, a competitividade e até mesmo o crescimento econômico do Brasil, os empregadores estão fazendo algo sobre isso”, diz a reportagem.

Segundo o jornal, “muitas companhias têm dificuldades em encontrar pessoas competentes para preencher até mesmo os cargos mais baixos, já que muitos candidatos não conseguem ler e escrever ou adicionar e somar num nível aceitável”.

Pilotos do Legacy

O diário The New York Times destaca em sua edição desta quarta-feira a decisão da Justiça brasileira de devolver os passaportes aos pilotos do jato Legacy envolvido no acidente com o Boeing 737 da Gol que caiu na selva amazônica no dia 29 de setembro.

A reportagem observa que, desde o acidente, os dois pilotos americanos haviam permanecido em um hotel no Rio de Janeiro, sem poder deixar o Brasil, enquanto sua possível responsabilidade pelo acidente era investigada.

Ouvido pelo jornal, o advogado dos pilotos afirma que a decisão “confirma o que havíamos alegado desde o início, que não havia nenhuma base legal para que eles fossem retidos”.

A decisão, como observa a reportagem, exige que os pilotos retornem ao Brasil para mais investigações, se necessário.

Mas a reportagem também relata a declaração de um porta-voz da Polícia Federal dizendo que os dois pilotos ainda não haviam sido interrogados até agora porque a polícia estaria aguardando a tradução das transcrições da caixa-preta do jato.

O jornal diz ainda que “o inquérito, ainda que inconcluso, sugeriu que uma falha na cobertura dos sistemas de controle de tráfego aéreo – e um possível mal-entendido entre os controladores – pode ter contribuído para o acidente”.

Mercado de álcool

As limitações impostas pelo controle interno do mercado de álcool combustível na Índia impedirão o país de competir com o Brasil pelo mercado externo do produto, segundo relata reportagem do jornal econômico indiano The Economic Times.

“Há uma oportunidade a ser aproveitada, com o Brasil aumentando sua produção de açúcar em relação ao etanol em 2007. Porém a Índia não deve aproveitar isso, já que os preços da cana de açúcar são altamente controlados no país”, diz o jornal.

Segundo a reportagem, a Índia é hoje auto-suficiente na produção de álcool combustível e poderia potencialmente se tornar uma exportadora do produto.

“Apesar de a Índia figurar na lista de potenciais exportadores de etanol, é pouco provável que o país possa participar do comércio global por causa da natureza regulada de seu mercado doméstico”, relata o texto. “Portanto, as indicações são de que na próxima década, Brasil e Argentina aparecerão como supridores do mercado mundial de etanol.”