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Alex Kirby Correspondente de Meio Ambiente da BBC News Online

O aumento do número de veículos põe em risco o tratado de Quioto

A Agência Européia de Meio Ambiente afirmou que a União Européia provavelmente não cumprirá suas promessas de cortar a emissão de poluentes no bloco.

A organização aponta um grande crescimento nas emissões geradas por meios de transporte, especialmente veículos de estrada.

Esse tipo de emissão deverá aumentar em mais de um terço, no período entre 1990 e 2010, mesmo sem contar a aviação.

Por outro lado, a agência diz que existe a possibilidade de que novas medidas planejadas por 11 estados membros ajudem a aproximar as emissões dos níveis desejados.

As previsões da agência serão publicadas no relatório Tendências e Projeções de Emissão de Gás Carbônico na Europa 2003.

A divulgação dos dados coincide com um encontro de países signatários do acordo internacional do clima, o Protocolo de Quioto, acontece na cidade italiana de Milão.

Começo lento

O acordo pressupõe que a União Européia atinja uma redução global na emissão de seis gases que cientistas acreditam estarem acelerando as mudanças do clima.

Os países devem diminuir as emissões em 8% dos níveis apresentados em 1990, entre 2008 e 2012. Além disso, cada um dos 15 países membros tem suas próprias metas para o corte das emissões.

Até 2001, o ano mais recente em que dados completos estão disponíveis, a União Européia havia alcançado uma redução de 2,3% em relação aos níveis de 1990.

Pessimismo

“As últimas projeções mostram que as correntes medidas domésticas reduzirão as emissões totais da União Européia em 2010 para apenas 0,5% abaixo dos níveis de 1990, 7,5% abaixo das metas do tratado de Quioto“, diz o relatório.

Mesmo assim, a agência supõe que os países que estão mostrando o melhor desempenho, Suécia e Grã-Bretanha, vão fazer melhor do que o prometido. Se eles apenas cumprirem suas promessas, a redução da União Européia será de apenas 0,2%.

Os outros 13 membros também não atingirão suas metas individuais, com Dinamarca, Espanha, Irlanda, Áustria e Bélgica, ultrapassando-as em mais de 20%.

A agência diz: “As últimas projeções são muito mais pessimistas do que no ano passado porque a Alemanha, responsável por cerca de um quarto do total das emissões da União Européia, prevê agora uma redução substancialmente menor do que anteriormente“.

Carros

Mesmo se as novas medidas sendo planejadas por 11 estados membros forem implementadas e funciarem de acordo com o planejado, a agência diz que o corte das emissões globais será de apenas 7,2%, estando 8% abaixo do acordado.

A agência não tem dúvida das razões do esperado fracasso da União Européia, seguindo as tendências atuais.

“O setor de transporte, responsável por pouco mais de um quinto dos poluentes da União Européia, é de longe, o maior desafio para as metas de Quioto, especialmente por causa do rápido aumento das emissões vindas do transporte rodoviário.“

Em risco

“O total das emissões de transporte estão previstas para ficar 34% acima dos níveis de 1990, em 2010. Isso não computa o crescente aumento das emissões do setor aéreo, que não é coberta por Quioto.“

O Protocolo de Quioto ainda não está em vigor, e entrará apenas quando, e se, um dos maiores poluidores, a Rússia, ratificá-lo.

Os Estados Unidos declararam que não vão assinar o acordo, deixando os países da União Européia como os principais defensores dos esforços contra o aquecimento global, entre os países industrializados.

Se a Europa, coletiva e individualmente, não cumprir suas promessas de cortar poluentes, os críticos do protocolo terão, compreensivelmente, motivos para comemorar.