| 14 de abril, 2002 - Publicado às 16h11 GMT |
| Schumacher vence GP de San Marino |
 Michael Schumacher dominou o GP em Ímola
|
Michael Schumacher dominou o grande prêmio de San Marino, obtendo a terceira vitória em quatro corridas, abrindo uma vantagem de 14 pontos sobre o segundo colocado no campeonato, Ralf Schumacher.
A vitória - a 56ª da sua carreira - foi tranqüila. Tendo largado na pole-position, ele assumiu a liderança da prova na primeira curva e manteve distância dos outros carros durante toda a corrida.
Rubens Barrichello, o companheiro de Schumacher na Ferrari, completou a primeira dobradinha da liderança, terminando a prova em segundo lugar, à frente de Ralf Schumacher e de Juan Pablo Montoya, ambos da BMW Wiliams.
Como nas duas últimas corridas, os pilotos da Willians não foram capazes de desafiar a liderança da prova. E Montoya ficou bem atrás do companheiro de equipe.
Mc Laren em má fase
A má fase da Mclaren se manteve: Kimi Raikkonen abandonou a corrida na 44ª volta, quando estava em quinto lugar, por causa de superaquecimento na suspensão traseira do seu carro.
Seu companheiro, David Couthard, ficou em sexto, atrás de Jenson Button, da Renault, que fez uma excelente corrida. | Classificação Final | 1º - Michael Schumacher
2º - Rubens Barrichello
3º - Ralf Schumacher
4º - Juan Pablo Montoya
5º - Jenson Button
6º - David Couthard |
Ele ultrapassou Couthard no primeiro pit stop e também deixou para trás o seu companheiro de escuderia, Jarno Trulli, que acabou a corrida em novo lugar.
Orgulhoso
Schumacher lembrou que no ano passado, no mesmo prêmio de Ímola, a Ferrari fracassou. Mas este ano demos algo de volta para o tifosi (torcedores italianos da escuderia)".
"Há várias razões para nos sentirmos orgulhosos e felizes", completou.
Ralf Schumacher disse que conseguiu passar Barrichello, mas que o brasileiro fez mais uma volta antes de parar para reabastecer "e foi onde ele me pegou".
Para ele, o carro da BMW Willians "estava muito bom hoje, mas temos que melhorar se quisermos ganhar corridas no futuro".
Em uma corrida monótona, em que houve pouca ação, o único prospecto de mudanças era a previsão do tempo, que apostava em chuva a partir da segunda metade da corrida.
A chuva, que poderia ter afetado bastante os pneus Michelin da Willians, da Renault e da McLaren, não veio.
|
 |
|
|
|