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Carro esporte atinge altas velocidades na água e em terra

Um carro esporte que pode ser utilizado como barco foi exibido em um test drive, nesta quarta-feira, nas águas do rio Tâmisa, em Londres.

O conversível Aquada Sports Amphibian atinge cerca de 160 km/h nas estradas. Na água, movimentado por jatos propulsores, o veículo chega a mais de 50 km/h.

Segundo a Gibbs Technologies, fabricante do veículo anfíbio, ao apertar de alguns botões, as rodas se retraem, a potência é alterada e, em dez segundos, o carro vira um barco.

O mesmo acelerador utilizado em terra serve para injetar potência nos propulsores dentro do rio.

Quem quiser comprar esse carro ao estilo James Bond terá de desembolsar 150 mil libras (cerca de R$ 700 mil). O modelo deve começar a ser vendido até o fim do ano.

James Bond

A empresa escolheu a região londrina de Docklands para o test drive em público no Tâmisa - o mesmo local em que foi filmada uma cena de perseguição de barcos em alta velocidade no filme 007 - O Mundo não é o Bastante.

A Gibbs Technologies diz que outros carros anfíbios não conseguiram ultrapassar os 10 km/h na água.

Tentativas anteriores fracassaram também no momento de retirar o veículo para seguir em movimento em terra firme.

"Isso é uma novidade, da mesma forma que, um dia, os helicópteros foram novidades", declarou Alan Gibbs, fundador da empresa fabricante.

A intenção do projeto, de acordo com Gibbs, é que o veículo seja ao mesmo tempo um carro esporte e um barco esportivo.

"Mas também pode ser um veículo de cidade capaz de evitar congestionamentos", acrescentou. "O Tâmisa é um local perfeito para o uso desse veículo, não há limite de velocidade e o rio é muito subutilizado."

O carro precisa de uma rampa de barcos para entrar no rio. Já no mar - o veículo também encara águas salgadas - pode entrar direto da praia.

Os proprietários do automóvel terão de fazer seguro tanto para uso na estrada quanto no mar.

O lançamento do veículo anfíbio acontece após sete anos de desenvolvimento do projeto, que envolveu 70 engenheiros na sede da companhia em Nuneaton, região de Warwickshire, na Grã-Bretanha.