خشایار مهیم بی بی سی فارسی، واشنگتن

	متوسط بهای هر گالن بنزین نسبت به یک سال قبل یک دلار و 13 سنت افزایش یافته است

این نشان دهنده بزرگترین افت تعداد مسافران این فصل از تعطیلات طی ده سال اخیر است.

به گزارش این اتحادیه امسال 50 میلیون نفر در تعطیلات چهارم ژوئیه راهی جاده های آمریکا می شوند ولی بیشتر این افراد برای صرفه جویی در مصرف سوخت، مسیرکوتاه تری را برای سفر انتخاب کرده اند.

این در حالی است که افزایش بهای بنزین به یکی از مهم ترین دل مشغولی های مردم آمریکا در هفته های گذشته تبدیل شده است.

متوسط بهای بنزین در آمریکا به چهار دلار و نه سنت در هر گالن رسیده است که از سال پیش در همین زمان، یک دلار و 13 سنت بیشتر است.

بر اساس نظرسنجی جدید مرکز تحقیقاتی پیو، گرانی بنزین در صدر فهرست مهم ترین اخبار آمریکا در یک ماه گذشته قرار داشته است.

افزایش بهای سوخت تغییراتی را در زندگی مردم آمریکا به وجود آورده است و بسیاری از مردم سعی می کنند برای کاستن از هزینه بنزین به وسیله های رفت و آمد جمعی و دیگر روش های کم خرج تردد مانند دوچرخه سواری روی بیاورند.

'گرانی مردم را لاغر کرده'

گرانی بنزین به رغم مشکلاتی که برای مردم ایجاد کرده، به طور ناخواسته فوایدی هم برای سلامت آنها داشته است.

چارلز کورته مانشه، استاد اقتصاد دانشگاه کارولینای شمالی می گوید گرانی بنزین باعث کاهش متوسط وزن مردم آمریکا شده است.

	امسال 50 میلیون نفر در تعطیلات چهارم ژوئیه راهی جاده های آمریکا می شوند

آقای کورته مانشه می گوید همزمان با افزایش فروش دوچرخه در آمریکا، اندازه دور کمر آمریکایی ها کاهش یافته است.

"نتیجه تحقیقات من نشان می دهد به ازای هر دلار افزایش بهای بنزین، میزان چاقی در کشور 3 درصد کاهش می یاید. به عبارتی، از تعداد افراد فربه ده درصد کم می شود."

بر اساس تحقیقاتی که چارلز کورته مانشه انجام داده است، به ازای هر دلار افزایش بهای بنزین، میزان پیاده روی و دوچرخه سواری شهروندان آمریکا 50 درصد افزایش یابد.

"در تحقیقاتم متوجه شدم وقتی بنزین گران می شود، مردم به پیاده روی و دوچرخه سواری روی می آورند. البته این به معنی ورزشکار شدن آنها نیست چون سراغ ورزش های دیگر نمی روند، بلکه می خواهند به این وسیله از هزینه های سوخت بکاهند."

مردم آمریکا در سال های گذشته عموما به خاطر ارزانی نسبی بهای بنزین در این کشور نسبت به سایر کشورهای صنعتی، در مصرف بنزین چندان صرفه جویی نکرده اند.

در حالی که نیمی از مردم کشورهای اروپایی و ژاپن برای رفت و آمد روزانه از وسایل نقلیه جمعی استفاده می کنند، آمار نشان می دهد که بین سال های 2000 تا 2005 تنها 5 درصد از آمریکایی ها مشتری مترو و اتوبوس بوده اند و بیشتر آنها با خودروی شخصی تردد کرده اند.

آقای کورته مانشه می گوید کم تحرکی ناشی از ارزانی بنزین باعث شد مردم آمریکا در سه دهه گذشته چاق تر شوند.

"بهای حقیقی سوخت از سال 1979 تا اواخر دهه 1990 کاهش داشت. آن چه در تحقیقاتم متوجه شده ام این است که در این دوره زمانی کاهش بهای سوخت با افزایش 8 درصدی میزان چاقی در آمریکا همراه بوده است."

بهای بنزین و تحرک  در تحقیقاتم متوجه شدم وقتی بنزین گران می شود، مردم به پیاده روی و دوچرخه سواری روی می آورند. البته این به معنی ورزشکار شدن آنها نیست چون سراغ ورزش های دیگر نمی روند، بلکه می خواهند به این وسیله از هزینه های سوخت بکاهند   محقق دانشگاه کارولینای شمالی

میزان افراد فربه در آمریکا در سه دهه دو برابر شده است و 32 درصد مردم این کشور اضافه وزن دارند و سالانه 112 هزار نفر به خاطر عوارض چاقی جان خود را از دست می دهند.

اما گرانی بنزین تنها به خاطر افزایش تحرک شهروندان آمریکایی منجر به لاغر شدن آنها نشده است. افزایش بهای سوخت، افزایش قیمت کالاهای اساسی، مواد خوراکی و خدمات را هم به همراه داشته است.

چارلز کورته مانشه می گوید مردم به خاطر صرفه جویی کمتر به رستوران می روند.

"افزایش بهای بنزین با کاهش موارد مراجعه مردم به رستوران ها نسبت دارد. مسلم است غذای خانه سالم تر از غذای بیرون است و کمتر باعث چاقی مردم می شود."

جالب این که افزایش تحرک تنها تاثیر مثبت گرانی بنزین بر سلامت شهروندان آمریکایی نبوده است.

همزمان با افزایش بهای بنزین بعضی از شهروندان آمریکایی سعی کرده اند فاصله منزل و محل کار خود را کاهش دهند. به همین علت متوسط زمان رفت و آمد روزانه شهروندان آمریکایی 6-5 دقیقه کاهش یافته است.

محققان پیش از این نشان داده بودند که کاهش طول زمان رفت و آمد روزانه میان خانه و محل کار در ارتقای سلامت روانی افراد نقش بسیار مهمی دارد.