تردد خودروهای شخصی و نارسايی شبکه حمل و نقل شهری از جمله عوامل عمده آلودگی هوای تهران است - تصاوير از ايسنا
دولت ايران در نظر دارد تا سال 1385 (2006 ميلادی) توليدات صنايع خودروسازی داخلی را با معيارهای جهانی زيست محيطی منطبق سازد.
خبرگزاری دولتی ايران - ايرنا - از قول سعيد متصدی، مديرکل دفتر بررسی آلودگی هوای سازمان حفاظت محيط زيست ايران، گزارش کرده است که "با تغيير فناوری های منسوخ شده و استفاده از استانداردهای روز جهانی می توان همگام با کشورهای توسعه يافته برای مبارزه با آلودگی هوا تجهيز شد."
از هر هزار نفر شهروند خارج از تهران 60 نفر و از هزار شهروند تهرانی 200 نفر دارای خودرو هستند در حاليکه اين رقم در کشورهای توسعه يافته به 700 نفر در هر هزار نفر می رسد
وی افزوده است که آلودگی هوا صرفا به تردد خودروهای آلوده و فرسوده در شهرها منحصر نمی شود بلکه نارسايی سيستم حمل و نقل و پايين بودن اعتماد عمومی نسبت به کارآيی اين شبکه نيز در آلودگی تاثير دارد.
بی اعتمادی نسبت به شبکه حمل و نقل عمومی شهری باعث می شود تا مردم به استفاده بيشتر از خودروهای شخصی روی بياورند.
آقای متصدی آلودگی هوا در تهران و شهرهای بزرگ را در ابتلای اهالی به انواع بيماری ها، از جمله سرطان و عوارض قلبی و عروقی موثر دانسته است.
در مورد تعداد خودروهای مورد استفاده در ايران، وی نسبت صاحبان خودرو در تهران را در مقايسه با ساير مناطق کشور بسيار بالا گزارش کرده است.
به گفته وی "امروزه از هر هزار نفر شهروند خارج از تهران، 60 نفر خودرو دارند و در شهر تهران از هر هزار نفر، 200 نفر صاحب خودرو هستند."
وی اين رقم را در کشورهای توسعه يافته حدود 700 نفر در هر هزار نفر اعلام کرده است.
