علی آرین در کابل

	وزارت ترانسپورت افغانستان نرخ های تازه را "بیش از حد و غیرقانونی" خوانده است

حمیدالله قادری وزیر ترانسپورت (حمل و نقل) و هوانوردی هشدار داد که اگر نرخ تیکت هواپیماها تا روز شنبه آینده به حالت عادی بر نگردد، جریمه‌های دیگری نیز بر آنها وضع خواهد شد.

شرکت‌های هواپیمایی در افغانستان از حدود دو ماه پیش قیمت تیکت های هواپیما را تا هفتاد درصد افزایش دادند. وزارت ترانسپورت و هوانوردی می گوید این اقدام بدون اطلاع قبلی این وزارت صورت گرفته است.

مالکان شرکت های هواپیمایی، دلیل این افزایش قیمت را بالا رفتن قیمت نفت در بازارهای جهانی اعلام کرده اند.

نظرات شما درباره این خبر

وزارت ترانسپورت افغانستان نرخ جدید تیکت هواپیماها را "بیش از حد و غیرقانونی" خوانده و دو هفته پیش خواستار کاهش آن شده بود.

اما این وزارت می گوید به دلیل افزایش قیمت نفت، به این شرکت ها اجازه می دهد قیمت تیکت های خود را در پروازهای بین المللی تا بیست درصد افزایش دهند.

جریمه های بیشتر

حمیدالله قادری، وزیر ترانسپورت افغانستان می گوید اکنون گروهی را برای تحقیق در باره میزان تخطی هر کدام از شرکت های هواپیمایی به کار گماشته است.

آقای قادری گفت: "برای شان (شرکت های هواپیمایی افغان) مکتوب روان کردیم ولی آنها این موضوع را جدی نگرفتند. ما این چهار شرکت هوایی را به کمیسیون سپردیم تا هر شرکت یک صد هزار دلار که معادل پنچ میلیون افغانی می شود جریمه شوند. البته این صلاحیت را وزارت ترانسپورت دارد."

آقای قادری همچنین هشدار داد که اگر این اقدام بازهم منجر به کاهش قیمت تیکت ها نشود، این وزارت جریمه های بیشتری را به شرکت های هواپیمایی وضع خواهد کرد.

او می گوید: "برای آنها اعلام کردیم که از روز شنبه ۲۶ اسد (مرداد) در بخش های داخلی مطابق به این قیمت تیکت توزیع کنند: کابل- هرات ۴۰۰۰ افغانی، کابل - مزار شریف ۲۰۰۰ افغانی و کابل- قندهار ۳۵۰۰ افغانی."

آقای قادری افزود: "شرکت های هواپیمایی مکلف اند که جریمه را بپردازند و در صورتیکه حاضر نشوند (مطابق به قیمت های داده شده عمل کنند) از روز شنبه جدا از جریمه اصلی در هر پرواز خارجی، پنج هزار دلار و در هر پرواز داخلی دو هزار دلار جریمه می شوند."

مالکان شرکت های هواپیمایی افغان می گوید در صورتی حاضر هستند نرخ پروازها را کاهش دهند که دولت افغانستان آنها را از پرداخت مالیات استفاده از فرودگاه ها معاف کند.

اگر وزارت ترانسپورت راست می گوید و ریگی به کفش خود ندارد، یعنی قصد سوءاستفاده ندارد، چرا نرخ تیکت های شرکت دولتی آریانا را پائین نمی آورد که رقابت ایجاد شود و شرکت های غیردولتی هم نرخ های خود را پائین بیاورند. سیمین - هرات

نرخ تیکت آریانا  اگر وزارت ترانسپورت راست می گوید و ریگی به کفش خود ندارد، یعنی قصد سوءاستفاده ندارد، چرا نرخ تیکت های شرکت دولتی آریانا را پائین نمی آورد که رقابت ایجاد شود و شرکت های غیردولتی هم نرخ های خود را پائین بیاورند   سیمین از هرات

جريمه کردن شرکت هايی هوايی توسط وزارت ترانسپورت بسيار يک کاری معقول و بجای است. ما ازين اقدام ايشان بسيار خوش شديم و ان شاالله که عملی هم ميشود. قيمت نفت در بازار هايی جهانی کجا 70 فيصد بالا رفته که اين شرکت ها قيمت تکت را 70 در صد بالا ميبرند؟ همان 15 و يا 20 درصدی که از طرف وزارت ترانسپورت برايشان در نظر گرفته شده کاملا مناسب حتی زياد هم است. نورالدین مجددی - ترکیه

با در نظر داشت بلند رفتن نرخ تيل (نفت) در بازار بين المللي بخصوص در افغانستان و اخذ تكس هاي بلند به نام هاي مختلف از شركت هاي هوايي از طرف دولت، اين يك فيصدي نا چيز است كه بلند رفته و اگر به اصطلاح عام همين آش و همين كاسه باشد بايد مردم ما انتظار بلند شدن بيشتر نرخ ها را داشته باشند. و وزارت محترم ترانسبورت كاش يك كمي توجه به حال ترانسبورت زميني و وضع ميادين هم بكند. عبدالشکور عظیمی - کابل

افزایش سرسام آور بهای نفت خام در بازارهای جهانی اعتراضات شرکت های هواپیمایی اروپایی و آمریکایی را در قبال داشت، افغانستان که جای خود دارد. مثلاً شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز مدتی پیش بهای بلیط را به همین دلیل بالا برده بود. شرکت های افغان هم حق دارند این کار را بکنند. رضا - لس آنجلس

بلند رفتن اینچنین قیتهای سرسام آور را، هم آقایانی که در پارلمان استراحت دارند باید پیگیری کنند و بفکر این ملت بدبخت و بیچاره باشند و هم جناب رئیس جمهور یک کمی تحرک از خود نشان دهند. من نمیدانم که اینها و جناب کرزی در پیش روی این ملت با چه رویی حرف از بلند بردن اقتصاد مردم فقیر میزنند. یا شاید منظور شان همان دزدانی است که از خون ملت این سرمایه های بی حساب را بدست آوردند. بهر حال خدا کند مسئولین از این بیشتر خون مردم را نخورند. بس دیگر چیزی هم نمانده است به این مردم بیچاره بی‌کس. نجیب الله قاریزاده - هرات

بهای جهانی  افزایش سرسام آور بهای نفت خام در بازارهای جهانی اعتراضات شرکت های هواپیمایی اروپایی و آمریکایی را در قبال داشت، افغانستان که جای خود دارد. مثلاً شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز مدتی پیش بهای بلیط را به همین دلیل بالا برده بود. شرکت های افغان هم حق دارند این کار را بکنند.   رضا از لس آنجلس

دولت افغانستان مکلف است تا نه تنها قیمت تکت شرکت های هوایی بلکه نرخ همه مواد مایحتاج مردم را درکنترل داشته باشد. عزیزالله - کابل

کار شايسته و بجا است و خدا کند بول جريمه در بيت المال تسليم شود و در جای درست به مصرف برسد. و دولت بتواند هماهنگی درست با شرکت های خصوصی را برقرار نمايد تا مشکل مردم که مي توانند سفر نمايد مرفوع گردد. به همين اميد خداکند که دولت متوجه جريمه های بيشتر به ان عده دولت مردان شوند که در روز روشن رشوت را نوش جان می نمايند و تا هنوز به طور علنی شخصی تا فعلا مجازات نشده است. آرین - ملبورن استرالیا

در صورتی که وزرای دولت و اشخاص قدرتمند این کشور در این شرکت های هوایی سهام داشته باشند، جریمه شرکت های هوایی هیچ وقت به اجرا نخواهد آمد. آب رفته به جوی که باز آید ماهی مرده را چه سود؟ محب - هرات

اقدام وزارت ترانسپورت و هوانوردی افغانستان بجا میباشد و باید شرکت های هوایی که قیمت تکت های پروازهای داخلی را کم نمی کنند جریمه نقدی شوند. آیا آنها قبل از بلند بردن قیمت های تکت ها فکر کرده اند که مردم افغانستان توانایی را دارند یا نه ؟ افسوس که با زیاد شدن شرکت های هوایی به عوض این که قمیت های تکت پایین گردد بلند میرود. فیصل - کابل

اين كار بسيار خوب است كه اين شركت هاي را جريمه كند ولي من به اين نظر هستم كه شايد اين پول هم به جيب هاي باند هاي مافياخواهد رفت واگراين جريمه گرفته نشد بفهميد كه حق نفرهاي اول پرداخته است. عزیز مایار - کابل

وضعیت فعلی ناامنی در کشور، مسافرت های زمینی را برای اکثر مسافرین که به هر دلیلی مجبور به مسافرت هستند محدود ساخته است. من فکر میکنم شرکت های هواپیمایی در افغانستان با استفاده از وضعیت اجتناب ناپذیر هموطنان عزیز ما، سوء استفاده کرده و قیمت تکت های خود را بطور بی سابقه افزایش دادند. شرکت های هواپیمایی نیز به این باورند که این تصمیم کدام تاثیر مهیبی روی کاهش مشتریان شان نخواهد گذاشت چون اگر من دیروز به خاطر دلایل ناامنی قادر به مسافرت زمینی از هرات به کابل نبودم امروز هم همین دلایل موجب نگرانی من و همه هموطنانم است. فلهذا من ترجیحاً و مجبوراً به هر قیمتی که شده به خاطر حفظ جان و مال خود هوایی سفر مینمایم. مهدی - هرات

وقتی نرخ تکت بلند میرود اگر بهبود در کار مشاهده می شد فرقی وجود داشت. من یکی از کسانی بودم که همیشه در سفرها، انتحابم اریانا بود مگر تکت طیاره را که از استانبول خریدم فکر کردم گدایی کردم، رویه نادرست کارمندان، مسخره کردن مسافرین و تکت گزاف، خدمات عالی می خواهد. ساغر - کابل

افسوس که جریمه کردن فقط حرف است، اگر دولت در اینجور مسائل جدی برخورد میگرد روزگار ما حالا این نبود. سینا - هرات

به نظر بنده رمزموفقيت شرکت های هواپيمایی در افغانستان عمدتا عدم امنيت شاهراي های مواصلاتی کابل هرات بوده که مسافران برای رسيدن به خانواده و محل کارشان مجبورند هرگونه قيمت گزافی را بپردازند. شرکت ها از اين زاويه توانستند حداکثرسوء استفاده را نمايند. اين نه منطقی بوده و نه هم انسانی. عبدالله دانش - هرات

وضع جریمه یکی از ابزار کنترل این بازار افسار گسیخته است. بنده منحیث یکی از کارمندان اداره تنظیم خدمات مخابراتی یکی از شرکتهای مخابراتی را چند سال قبل جریمه کردم که نتیجه مثبت به دنبال داشت. آخر در کجای دنیا نرخ یکدم هفتاد فیصد اضافه میشود؟ در قیمت تکت موترهای لینی کابل - هرات فقط 12% زیاد شده است. صدیقی - کابل

نا امنی  به نظر بنده رمزموفقيت شرکت های هواپيمایی در افغانستان عمدتا عدم امنيت شاهراي های مواصلاتی کابل هرات بوده که مسافران برای رسيدن به خانواده و محل کارشان مجبورند هرگونه قيمت گزافی را بپردازند. شرکت ها از اين زاويه توانستند حداکثرسوء استفاده را نمايند. اين نه منطقی بوده و نه هم انسانی.   عبدالله دانش

تنها حمل و نقل از طریق هوا امکان بود حالا دیکه امید آن هم نیست . علی - کابل

اگر مشکل را ریشه یابی نماییم برمیخورد به ضعف و افزایش فساد در ادارات دولتی، ادارات مربوط تا هنوز قادر به طرح و تطبیق قوانینی که بتواند تعادل عرضه و تقاضا را در بازار تامین کند نشده است. اما با اینگونه اقدامات فقط میخواهند بازار رشد هواپیماها را که اکثراً شرکت های خصوصی اند تنگتر بسازند و زمینه را برای فساد و ارتشا بیشتر آماده سازند. قبول میکنم که یک شهروند عادی کشور (مانند خودم) توان پرداخت سفرهای پرهزینه داخلی را با هواپیما ندارم اما نباید فراموش نمود که این فقط هزینه سفر با هواپیما نیست. نرخ مواد محروقاتی، غذا، ادویه و لباس در پهلوی اینها افزوده شده و اینها نابسامانی اقتصادی کشور را نشان میدهد. بهتر است روی تغییرات درازمدت فکر نمود تا روی جریمه ها که هیچ سودی بجز رکود ببار نمیآورد. خوب اگر این شرکت ها اعتصاب نمایند همین تعداد افراد که امروز از این سهولت ها استفاده مینمایند شاید به علت اعتصاب مواجه به وقفه های جدی شوند که ضربه دیگر به پیکر اقتصاد کشور خواهد بود. الهام عزیز - کابل

دلچسپی دارم بدانم که وزارت محترم بر اساس کدام سند تقینی این جریمه را وضع میکند. در حالیکه قانون اساسی افغانستان اقتصاد افغانستان را به اساس بازار آزاد تعیین نموده است. از وزرات محترم خواهشمندم کاهش قیمت تیکت ها رابا راه اندازی اقدامات قبول شده بین المللی در چوکات قوانین افغانستان چون زمینه سازی رقابت و تشویق سرمایه گذاری وغیره کاهش دهد. عبدالسمیع - کابل

دولت ما را ببین که بعد از دو ماه به این فکر افتاده است. سید تمیم - هرات

'به فکر مردم هم باشید'  ما قبول داريم که قيمت نفت در سطح جهان بالارفته، ولی نه به اين مقياس که 70 درصد شرکت های هواپيما قيمت تکت را بلندبردند. کمی هم به حال مردم جنگ زده و رنجديده افغانها که اقتصادشان زيرصفر است توجه شود، نه به 4 نفري که درجريان جنگ و بعد از جنگ بهره برداری نموده و ميکنند   حسین زاده از هالند

درصورتیکه کدام معامله دربین نباشد کار نیک وخوب است و قانونیت بوجود میاید. در غیر آن آب را خت (گل آلود) کردن و ماهی گرفتن است. سراج شمال - تورانتو کانادا

بسیار جای تأسف و شرم است که در افغانستان در همه عرصه ها سوء استفاده است، همان نرخ هایکه وزارت ترانسپورت هم داده است بسیار زیاد است، جاهای نا امن کشور مانند هرات و قندهار بسیار ارزان باشد بخاطریکه مردم ما در طیاره رفته نمیتوانند و جان خود را در خطر انداخته در موتر میروند. محمد سلیم انور - کابل

وزارت ترانسپورت اقدام به جا کرده شرکت های هواپیمایی باید جریمه را بپردازند و وزارت ترانسپورت هم باید بسیار محتاط باشد تا در قسمت پرداخت جریمه غفلت نکنند. پیمان -کابل

قيمت تکت شرکت آريانا از ترکيه به کابل بی اندازه بلند رفته و محصلين اينجا نميتوانند در رخصتی هايشان به افغانستان بروند. شهاب - آنکارا

جریمه شرکت های هواپیمایی کار بجایی است. اما بدست آوردن پول جریمه به نظر بنده محال است. در هر صورت شرکت های هواپیمایی متاسفانه با اشخاص صلاحیتدار وزارت ترانسپورت و هوانوردی معامله رشوت نموده به یک نحوی راه را برای منفعت خود هموار میکنند. دولت در افغانستان یعنی سمبول بی عدالتی و فساد. آرش - بامیان

مشکل اساسی در افغانستان اشتهای بیش از حد سرمایه گذاران است. توقع معمول این است که می خواهند خیلی زود سرمایه شان چند برابر شود. نوعی کنترل منطقی باید موجود باشد تا وزارت بتواند از خودسری جلوگیری کند. مشکل دیگر ما افغانها این است که در محاسبات خویش به مردم و وضعیت عمومی آنها احترامی قائل نیستیم. مهم نیست مردم چقدر متضرر شوند مهم این است که من پول بیشتری پیدا کنم. قدیر - هرات

فساد  جریمه شرکت های هواپیمایی کار بجایی است. اما بدست آوردن پول جریمه به نظر بنده محال است. در هر صورت شرکت های هواپیمایی متاسفانه با اشخاص صلاحیتدار وزارت ترانسپورت و هوانوردی معامله رشوت نموده به یک نحوی راه را برای منفعت خود هموار میکنند. دولت در افغانستان یعنی سمبول بی عدالتی و فساد   آرش از بامیان

اولتر از همه دولترا زير سوال ميبرم که بعد از مدت طولانی متوجه نرخها شده است. و دوم من مخالف بازار ازاد و دموکراسی فعلی افغانستان استم. برای شاگردان هيچگونه تخفيف وجود ندارد در سفر ها. مهریار - هند

هر تجارتی و هر تجارت پیشه ای که در افغانستان شروع به کار میکنند بعد از مدتی اژدها میگردد. چندین فیصد مفاد در هر تکت غیر عادلانه است. وزارت ترانسپورت باید از این هم فشار زیادتر بیاورد. امید شریفی - کابل

طوريکه شما نیزدر جریان قرار دارید از مدت بیش از یکماه، تکت طیاره/ هواپیما تقريبا 70 فیصد افزایش یافته است که باعث نگرانی هموطنان قرار گرفته است. به نظر من کرایه کابل-هرات تا 2500 افغانی معادل به 50$ میشود کاهش بیابد چون اقتصاد مردم رنجدیده ما پرداخت بيش از اين را ندارد. اعتبار - هرات

ما قبول داريم که قيمت نفت در سطح جهان بالارفته، ولی نه به اين مقياس که 70 درصد شرکت های هواپيما قيمت تکت را بلندبردند. کمی هم به حال مردم جنگ زده و رنجديده افغانها که اقتصادشان زيرصفر است توجه شود، نه به 4 نفري که درجريان جنگ و بعد از جنگ بهره برداری نموده و ميکنند. حسین زاده - هالند

خبر جالبی بود! حالا دانستم که هواپیماها برای بالا رفتن به نفت هم ضرورت دارند. خوب این طور که هست شرکت ها اعلام کنند که هر مسافر در وقت پرواز همرای خود یک دو سه لیتر نفت هم بیاورد... خیر و خلاص. عجب رسوایی!! شرکت ها مسافرین را شش لا جریمه میکنند، و وزارت شرکت ها را شش لا جریمه میکند.. تماشای خوبی است.. ببینم چی میشود. صمیمی - اویتا جاپان

بازگشت به صفحه افغانستان