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En fotos: 100 años de lujo y velocidad de Maserati

En fotos: 100 años de Maserati

  • 100 años de Maserati
    El fabricante italiano de automóviles de lujo Maserati celebra 100 años de existencia. Seis hermanos - Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore y Ernesto Maserati- establecieron este negocio familiar cuyo objetivo era fabricar autos de carrera exitosos.
  • 100 años de Maserati
    La compañía fue creada en Boloña. En 1920 Mario Maserati, que era un artista, diseñó el logo de la firma: un tridente inspirado en la Fuente de Neptuno que se encuentra en la plaza central de la ciudad.
  • 100 años de Maserati
    La empresa batió su primer récord de velocidad en 1929, cuando Baconin Borzacchini alcanzó un promedio de 246 km/h en su Maserati V4 en los 10 kilómetros de Cremona.
  • 100 años de Maserati
    En 1937 la familia Maserati le vendió la firma a Adolfo Orsi, quien trasladó la producción a Módena. Varios de los hermanos permanecieron en la empresa durante una década dedicados a tareas de ingeniería. Antes de dejar definitivamente el negocio, diseñaron el A6 en 1946, el primer modelo de la firma para uso diario.
  • 100 años de Maserati
    El lanzamiento de la Fórmula 1 en 1950 generó una gran competencia entre Maserati y Ferrari. Maserati no tuvo éxito inicialmente, pero el piloto argentino Juan Manuel Fangio ganó el campeonato mundial para el equipo en 1954 (compartido con Mercedes) y en 1957.
  • 100 años de Maserati
    El 420M Eldorado, que hoy se exhibe en el Museo Umberto de Módena, fue fabricado especialmente para las 500 Millas de Monza en 1958, cuando el piloto inglés Stirling Moss corría para Maserati. Fue el primer auto de carrera de Europa completamente patrocinado por una compañia que no formaba parte del mundo automotriz.
  • 100 años de Maserati
    Para competir en el Campeonato Mundial de carros deportivos fue desarrollado el A6GCS/53 con un motor de 170 caballos de fuerza. Un adicional de cuatro unidades fueron diseñadas por la empresa de diseño Pininfarina, después de un pedido hecho por el empresario Guglielmo Dei que compró el chasis a Maserati.
  • 100 años de Maserati
    El Merak Turbo fue parte de la línea Merak, introducida en los años 70. En esencia es la versión menos lujosa del Bora. El Merak fue descontinuado en 1983.
  • 100 años de Maserati
    Maserati tuvo varios dueños antes de ser adquirida por su rival Ferrari, en 1999. Los nuevos propietarios fueron los que construyeron una flamante fábrica en la ciudad de Módena.
  • 100 años de Maserati
    Como la mayoría de las empresas automotrices, Maserati sufrió la recesión económica de 2008. Sin embargo, logró recuperarse y en 2013 recibió unas 15.000 órdenes de compra y espera llegar a las 75.000 anuales en 2018.
  • 100 años de Maserati
    Aunque la mayoría de los modelos se hace en la fábrica de Turín, la planta ubicada en Módena emplea a 700 personas y produce el Gran Turismo, el Gran Cabrio y el Alfa Romeo 4C. La fábrica produce unos 19 Maseratis y 12 Alfa Romeos al día.
  • 100 años de Maserati
    El Ghibli ocho cilindros fue lanzado en 1967 y originalmente se pensaba producir unos 100 carros. Pero el éxito del modelo hizo que fabricaran 400.
  • 100 años de Maserati
    El precio inicial por el Ghibli diesel, a valor de ahora, fue de US$70.000. "Nosotros no queremos perder la exclusividad que otorga la marca", dijo el jefe de la compañía en Europa, Giulio Pastore.
  • 100 años de Maserati
    Pero los analistas afirman que el lanzamiento de los modelos Maserati Alfieri y el Levante indican que la marca está tratando de ser más accesible para el público en general y abandonar su registro de lujo.

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