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Miami es una de las cinco ciudades de EE.UU. que será servida por un Airbus A380, el mayor avión de operación comercial. Las otras son Nueva York, Washington DC, Los Angeles y San Francisco. (Fotos Carlos Chirinos) -
Dependiendo de la configuración que escoja la línea aérea, el avión puede transportar hasta 700 pasajeros. Este de Lufthansa, que cubrirá la ruta Frankfurt-Miami, puede llevar 526. -
La llegada del A380 a Miami estuvo precedida por el vuelo de dos aviones clásicos tipo DC3. Luego 4 unidades de los bomberos aeroportuarios crearon un "túnel de honor". -
Además de Lufthansa, el Airbus A380 ha sido adquirido por Air France, la australiana Qantas, Singapore Airlines, Emiratos Árabes Unidos y la surcoreana Korean Air. -
El enorme aparato paralizó por momentos las actividades en el aeropuerto, mientras afuera, en las autopistas circundantes, muchos reducían y hasta detenían la marcha para verlo. -
El doble del personal para atender el doble de pasajeros. El A380 puede llevar 60% más que el Boeing 747-400, hasta ahora el avión más grande de la industria. -
Maikel Rodríguez, pasajero invitado: "Me impresionó que no se siente nada de ruido. La clase ejecutiva está en el tope de su categoría. Es el lugar del avión donde menos se siente el ruido". -
Pablo Cruz, pasajero invitado: "La gente se asusta por el tamaño del avión, pero una cosa que noté es que para abordar, y luego para salir, el proceso no es más congestionado que de costumbre, a pesar de que son 500 personas a bordo". -
En la clase económica se pueden conseguir puestos desde US$614, solo ida. -
El avión tiene un doble sistema de salida con un ducto de transporte para cada piso, lo que agiliza el desembarco de los pasajeros. -
La clase ejecutiva, en el segundo piso del avión, son 98 puestos, hasta cuatro veces el número de asientos de esa categoría de los aviones de cuerpo ancho. -
Una de las pesadillas de los viajeros, la falta de espacio para el equipaje de mano, parece no ser problema con estos compartimientos sobredimensionados en los que cabe hasta una maleta mediana. -
En cambio, en la primera clase, el pasajero no tiene nada sobre su cabeza, lo que contribuye a la sensación espaciosa. Los 8 afortunados tienen armarios especiales para llevar sus pertenencias. -
La primera clase cuenta con dos baños, que por su diseño y distribución, son similares a los que se podría encontrar en cualquier casa. Airbus asegura que son tres veces el tamaño de los servicios de las primeras clases tradicionales. -
Pese a su tamaño y sus cuatro inmensos motores el A380 se precia de ser "uno de los más económicos" en consumo de combustible 34,6 km x litro por pasajero transportado (12% menos que otros aviones de cuerpo ancho). Fotos Carlos Chirinos
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