El presidente de la principal aerolínea británica dijo que muchos procedimientos de seguridad eran "redundantes".
El presidente de la aerolínea británica British Airways, Martin Broughton, criticó duramente varios de los procedimientos de seguridad actualmente vigentes en los aeropuertos, los que atribuyó a presiones de Estados Unidos.
Broughton dijo que muchos de los procedimientos eran "redundantes" y sugirió abandonar medidas como obligar a los pasajeros a sacarse los zapatos o escanear las computadoras personales de forma individual.
Expertos de seguridad afirman que la tecnología podría simplificar los procedimientos.
El directivo hizo notar que Estados Unidos obligaba a que los pasajeros de los vuelos internacionales dirigidos a su territorio pasaran por inspecciones que no exigía a nivel local.
"EE.UU. no hace internamente muchas de las cosas que a nosotros nos exige hacer", dijo Broughton.
"Eso no deberíamos aceptarlo. Deberíamos hacer nada más lo que consideremos esencial", afirmó.
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Opine: ¿demasiado lío para volar?
Hora de racionalizar
Su llamado fue inmediatamente secundado por otras personalidades de la industria aérea y especialistas en seguridad.
Seguridad aeroportuaria, las diferencias
Para pasajeros de todos los vuelos
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Pasar por un detector de metales
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Colocar objetos de metal en una bandeja
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No llevar líquidos en envases de más de 100ml
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Escáner corporal para quienes no pasan alguno de los controles de seguridad
No aplica a pasajeros de algunos vuelos domésticos de EE.UU.
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Sacar a las computadoras personales de sus bolsos (en algunas rutas)
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Sacarse los zapatos (tampoco es necesario para algunos vuelos europeos)
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Compartir con las autoridades de EE.UU. los registros de los pasajeros antes del vuelo
El director de la empresa de aeropuertos BAA, Colin Matthews, admitió que en, el caso británico, a los procedimientos ordenados por las autoridades locales se sumaban los requerimientos de la Unión Europea y los de EE.UU.
"Y sería mejor para nuestros clientes si pudiéramos racionalizar todo eso en un único procedimiento", admitió.
Mientras, Chris Yates, un analista de seguridad aérea, le dijo a la BBC que ya existían escáneres capaces de detectar cualquier objeto sospechoso.
"Hay que garantizar la seguridad de los pasajeros, pero hay un montón de procedimientos de seguridad que se podrían eliminar", afirmó.
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Otros expertos destacaron la falta de consistencia en las medidas de seguridad implementadas por diferentes aeropuertos.
"La gente se molesta, y con razón, porque algunas líneas aéreas y algunos aeropuertos exigen ciertas cosas y otros no y para el público eso no tiene sentido", dijo el coronel Richard Kemp, quien asesoró al gobierno del Reino Unido en materia de seguridad entre 2002 y 2006.
"Si una medida de seguridad es necesaria, entonces debería ser universalmente aplicada", sugirió.
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Sin planes para cambiar
A pesar de las críticas, el departamento de Transporte del gobierno británico dijo que por el momento no habían planes para cambiar las reglas sobre las inspecciones de zapatos y computadoras portátiles.
La Administración de Seguridad en el Transporte de EE.UU., por su parte, explicó que constantemente revisaba y mejoraba sus medidas de seguridad "con base en la información de inteligencia más reciente".
En enero, a raíz de nuevas informaciones sobre un supuesto plan terrorista, Estados Unidos introdujo nuevos y más estrictos procedimientos.
Estos incluyen una revisión más estricta del equipaje y las personas provenientes de 14 países considerados un "riesgo de seguridad" por EE.UU.
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