Asep Setiawan Produser BBC Siaran Indonesia

	Pelatihan pilot menjadi bagian penting standard keselamatan

Kasus larangan Uni Eropa terhadap maskapai penerbangan Indonesia untuk terbang ke sana menunjukkan betapa penting nilai standard keselamatan penerbangan di mata Eropa.

Di lingkungan maskapai penerbangan Garuda, upaya menjaga standar kualitas pilot dijalankan minimum dua kali setahun.

Dengan pengawasan seperti itu pun masih terjadi kecelakaan seperti muncul di Yogyakarta tahun 2007 dimana faktor pilot cukup menentukan.

Persoalannya di transportasi udara adalah apakah semua maskapai penerbangan memiliki fasilitas latihan seperti di Garuda? Jawabannya tidak, kata Dudi Sudibyo, redaktur senior Majalah Angkasa.

Selain kemampuan pilot yang menentukan, seperti dalam kasus kecelakaan Adam Air di Majene, Sulawesi Tengah awal tahun 2007.

Kondisi pesawat

Kondisi pesawat juga mendapat sorotan.

	Semua pesawat wajih memenuhi standar pemeliharaan

Ternyata dalam banyak kasus tidak mudah merawat pesawat agar kondisinya layak terbang.

Dengan adanya maskapai tiket murah yang berbondong-bondong dimanfaatkan para penumpang, maka perhatian terhadap perawatan ini seharusnya meningkat. Standar perawatan dapat dilihat di Cengkareng.

Kembali ke kesan yang muncul di sejumlah pihak, bahwa adanya kasus-kasus dalam penerbangan seperti jatuhnya komponen pesawat, pesawat tergelincir atau pesawat nyaris patah dua disebabkan bidang perawatan yang ternyata dalam prakteknya mahal.

Dan apa kata penumpang soal perhatian kalangan maskapai di Indonesia ini terhadap aspek perawatan dan pelatihan pilot bagi keselamatan dan kenyamanan mereka.

Berapa penumpang pesawat, yang saya temui dalam perjalanan dari Banjarmasin ke Jakarta, memberikan beragam pendapat.