Η εφημερίδα, σε ρεπορτάζ με τον τίτλο «Δισεκατομμύρια εξαφανίστηκαν στο αεροδρόμιο», σημειώνει ότι το τελικό κόστος κατασκευής του αεροδρομίου ήταν κατά πολύ μεγαλύτερο από την αρχική προσφορά της υπεύθυνης γερμανικής εταιρείας Χόχτιφ.

Επισημαίνει παράλληλα ότι το ιδίου μεγέθους αεροδρόμιο «Μαλπένσα» του Μιλάνου κόστισε κατά πολύ λιγότερο, διαθέτοντας, μάλιστα, καλύτερες εγκαταστάσεις.

Ένα άλλο ερώτημα που θέτει ο συντάκτης, Κρίστοφερ Μπούκερ, είναι γιατί το δάνειο που χορήγησε η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για την κατασκευή του αεροδρομίου ήταν μεγαλύτερο από τα επιτρεπτά όρια, ξεπερνώντας το 50% του συνολικού προβλεπόμενου κόστους τη στιγμή εκείνη.

Η εφημερίδα σημειώνει επίσης διάφορες παρατυπίες, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η απορρόφηση και η διαχείριση των οικονομικών πόρων για την κατασκευή του αεροδρομίου παρουσιάζουν πολλά κενά.

Επίσης, σημειώνεται ότι τα ποσά που έχουν δηλώσει ότι έλαβαν οι υπεργολάβοι είναι σαφώς μικρότερο από κάθε εκτίμηση για το συνολικό κόστος του έργου.

Η Τέλεγκραφ τονίζει ότι οι προσπάθειες των ενδιαφερομένων για δημοσιοποίηση των οικονομικών και τεχνικών λεπτομερειών της κατασκευής του αεροδρομίου, συνάντησαν την άρνηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και συγκεκριμένα του προέδρου της, Ρομάνο Πρόντι.

Οι ευρωβουλευτές, όπως καταλήγει το ρεπορτάζ, αναμένουν η νέα ελληνική κυβέρνηση να διερευνήσει τις υποψίες που έχουν προκύψει για κακή διαχείριση του κοινοτικού χρήματος στην προκειμένη περίπτωση και όλες τις υπόλοιπες πιθανές παρατυπίες.

Όπως υπογραμμίζει ο Κρίστοφερ Μπούκερ, η υπόθεση κατασκευής του αεροδρομίου των Σπάτων ίσως προκαλέσει τεράστιο ενδιαφέρον και ηχηρούς δημοσιογραφικούς τίτλους και εκτός των ελληνικών συνόρων.